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丰田在 6 月 26 日正式发布之前对下一代丰田 C-HR进行了预告 ，配备了保险杠宽度的尾灯条和发光的尾部标志。
被这家日本公司称为“前卫”和“老练”的这款经过彻底检修的紧凑型 SUV 准备好与日产Juke和 起亚 Niro等车型竞争，通过在其行列中增加插电式混合动力系统来提升市场。
最近在公共道路上进行汽车测试的图片看起来显示了最终的生产版本，其设计应该代表与当前汽车的根本背离。
Mk2 C-HR 将于 2024 年发售，将成为新款丰田普锐斯的近亲 ，采用相同的 TNGA 平台，并提供相同的并联混合动力和插电式混合动力系统组合。
后者将是普锐斯 PHEV 设置的变体，将 147bhp 的 2.0 升四缸汽油发动机与前轴上的 158bhp 电动机配对，总功率为 221bhp。这比当前(2.0 升并联混合动力)C-HR 提高了 40bhp。
如果 C-HR 也借用 Prius 的 13.6kWh 电池(利用规模经济和削减成本的可能性)，50 英里纯电动续航里程可能触手可及。
并联混合动力总成将是 2.0 升发动机的升级版，目前的 C-HR 配备该发动机，预计可将经济性提高到 50mpg 以上，并将小功率提升至 191bhp。
除了技术革新之外，C-HR 还将进行重新设计，重点关注新外观的“Hammerhead”前端设计，该设计将在整个产品系列中推出，以赋予丰田汽车一个共同的身份。
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